外勤船代外勤

他做的是船代外勤工作。英语叫做 BOARDING，或是 BOARDING AGENT。负责船舶进出口联检手续和在港期间的事物。船一到港，外勤就必须要在，因为外勤要上船联检，就是带着海关，边防，商检，卫检的人员验船。这样才能算合法进入。

我从事过船代外勤，如果是公司生意比较好的，每天忙死人不偿命，半夜偶尔要起床接船，还得笑呵呵应付各种港口部门，没尊严没空闲时间但是收入还行。

在船代论坛的结构中，它细致地划分了多个主题区域：船代知识：这个版块是论坛的核心，旨在分享和深化对船代行业的理论理解和实践知识。 船代业务：专业人士可以在这里探讨各种业务操作和市场动态，提升业务处理能力。 船代外勤：对于现场工作的船代人员，这个版块提供了一线实践经验和案例分享。

建议从船代外勤做起。这样可以处理很多突发的情况，而这些经验对于从事租船业务员非常有用。建议做外勤做1-2年然后开始尝试租船业务员。但是我不清楚你说的租船业务员是什么意思。

船舶代理是做什么的

1、船舶代理公司，即船代，专注于为船舶与船公司提供一系列特定服务，相当于船公司的代理。船代的主要业务范围包括船舶进港和出港业务，如办理海关及口岸联检手续，派遣拖轮进行引航，以及船舶在港的交接手续等。此外，船代还负责货运相关业务，包括安排货物装卸、进行理货、中转交接、储存运输、协助理赔等。

2、货运船舶代理：这种代理主要涉及船舶的货物运输业务。代理公司负责安排货物的装卸、运输和配送，确保货物按时上船并顺利到达目的地。他们还需处理与货运相关的各种文件和事务，如制作货运单据、办理海关手续等。船舶经营代理：这类代理涉及船舶的运营和管理。

3、通常，国际船舶代理业务范围可以归纳为以下五个方面： 客货运组织工作：包括客运组织中的代办客票、旅客上下船手续；货运组织中的揽货、订舱、绘制出口货物积载计划、签发提单、提货单、办理海上联运货物的中转业务。

4、船舶代理业务主要包括以下几个方面：船舶代理订舱配载 这是船舶代理业务的核心内容之一。代理会根据货主的订舱要求，向船公司预定舱位，并根据货物的性质、数量、装卸地点等信息进行合理的配载计划，确保船舶的运输效率和安全。

本人船代外勤。船在锚地未靠岸时办理手续让船靠岸,我们这叫“报船...

你报船，先要向海事递交进口船舶申报单，船员名单等。海事批准后，再向海关，边防，卫检，商检递交。船在锚地，费用去问当地码头。锚泊费用肯定是船东缴纳。停留时间再长，也是船东缴纳。船东根据滞留原因，依据租船合同，看是否想租船方索赔。不关你代理的事。

离港后：将业务单据及财务单据等送交公司相关部门存档结算，以便做好清帐手续和航次结算，办理其他船方交代事宜。船代外勤大多数都是事务性工作，比较琐碎，因而很难一一介绍。外勤在船舶在港期间是蛮辛苦的，穿梭于船上和码头现场，还要帮船东和船员代办一些杂事，又要协调好船，港，货三方的关系。

船离开上一港后向海事局申报在船到港前两天确定登轮外勤并告知船东和船长，提前确定外勤是很有必要的， 外勤确定好之后，公司对于整个工作的安排有一个预期，外勤本人也会有所准 备，这样工作效率就会有提高。

船舶外勤和理货员哪个好

理货员好。根据查询相关公开信息显示：理货员是在港口从事货物清点、分票、验残及集装箱信息采集等理货工作，工作内容具体，而船舶外勤主要负责船舶在港期间的现场代理业务工作，充当船方与港口，货方，装卸公司等相关部门和当事人的桥梁，事务性工作多，工作内容琐碎。故理货员好。

就业方向：港口企业生产一线操作部门的生产调度、计划员（船舶、堆场）、理货员；航运企业、货运代理企业的生产调度、业务员、客户服务人员、单证操作员、报关报检员；船舶代理企业的船务调度、船舶外勤内勤等。

如果受条件或环境限制，可选择库管员，理货员，或者开票、发货等职位。 其实我想问你为什么会失业。我一直认为40岁左右是会计最好的年纪。不管你曾经有过多少职业迷茫，即便跌跌撞撞，但是在会计这条道上走到40岁，会计理论和实践的融合达到很不错的高度，管理能力也有了很大积累。

较强的港航业务操作能力和实践能力、良好的职业素养和吃苦耐劳精神的应用型高技能专门人才。就业方向：港口企业生产一线操作部门的生产调度、计划员（船舶、堆场）、理货员；航运企业、货运代理企业的生产调度、业务员、客户服务人员、单证操作员、报关报检员；船舶代理企业的船务调度、船舶外勤内勤等。