【志愿填报咨询】大连海事大学的航运管理、救助与打捞工程就业前景...
这两个专业在海事都算是非常好的专业，航运管理是交通运输管理学院的，救捞是装备学院的王牌专业。大连海事主打的就是航运方面的，所以报的时候一定要报和海有关的专业。 航运管理是属于管理学的的专业，救捞是是工科类的专业，最后发的学位证也有所区别。
大连海事大学的救助与打捞专业目的是培养符合中国救助打捞事业发展的专业技术人才。为科学合理地设置该专业的教学体系和课程内容，大连海事大学从2008年4月起就到救捞系统进行调研，形成了专业培养方案和教材。学校组织召开了专业设置专家论证会，通过了设置专业的论证。
救助与打捞工程专业学习的课程有船舶设计原理、机械设计基础、机械制造基础、材料力学、船舶与海洋工程结构力学等，救助与打捞工程专业虽然就业前景比较广阔，但高考生们在选择的时候，还是要看自己是否喜欢这个专业，兴趣是最好的老师，无论专业是否是热门专业，自己喜欢才是最重要的。
救助与打捞工程专业就业方向与就业前景毕业生一般在交通部所属的救助打捞系统、各类海洋工程公司、救助打捞装备研究、设计及制造的研究所、设计所、企业以及救助打捞技术培训的教育机构从事设计、研究、制造、检验、指挥、管理及实施等工作。
课程设置涵盖了从理论基础到实践应用的多个方面，如船舶设计原理、机械设计基础、材料力学、航海气象学、航海概论、轮机概论、潜水技术基础、海洋工程、救助工程、打捞工程等。此外，还包括救捞政策法规、国际标准合同、救捞及海洋工程项目管理等综合课程，旨在培养学生的整体素质和适应未来职业发展的能力。
我在青岛致远海之行培训,他们说过了实习期能拿到万元月薪是真的吗?_百...
1、是真的，但是船上与外界不联通，是一个封闭的人际关系环境，有着封闭的“船上政治”，一旦人际关系出现问题，船员情感上很难得到外界支持，情绪和人际环境容易持续恶化，进而使全身心工作变得更加困难。
海事局工资一般多少
1、海事局科员的基本工资大约在6000元，加上个人缴纳的2000元左右的公积金，每月的固定收入较为稳定。而如果考虑到各种补贴和奖金的话，年收入可以达到10万元左右。这些补贴和奖金包括加班补贴、年终奖、绩效奖金等，为员工提供了额外的收入来源。
2、海事局科员的月基本工资大约在6000元左右，公积金个人缴纳部分通常为2000元左右。这样的薪资结构奠定了一个相对稳定的收入基础。除了基本工资与公积金，海事局还提供了一系列补贴与奖金，这不仅增强了员工的经济保障，也体现了对员工付出的认可与回报。这些额外收入的总额，使得年度到手收入能够达到10万元以上。
3、宁波海事局的员工工资待遇处于中等水平，具体到手工资约为6000元。 在江苏海事局，员工的月收入在6000到8000元之间，其中苏州和无锡的工资稍高。 上海和广东海事局的年收入普遍能达到12万元，这意味着月收入超过1万元。
4、一般而言，海事局的工资相对较高，尤其是一些高级职位。根据统计数据，初级职位的海事局工资通常在每月5000至8000元人民币之间。而高级职位的工资可能会超过1万元人民币。当然，这只是一个大致的估计，实际的工资还会受到个人表现、公司政策和行业发展等因素的影响。
5、海事局。海事局每月底薪为6000元，而从事检察院工作每月底薪为5500元以上，而且海事局是固定的每周双休，而法院如果开庭时间定在周末，那么还要上班。海事局有年薪，享有五险一金，而检察院只有五险一金。
6、宁波海事局工资待遇好。江苏海事局到手6000-7000，苏州、无锡工资高一点，7000-8000，宁波海事局到手6000。上海、广东海事局年收入基本能达到12万左右，月收入1万以上。山东到手6000，公积金双边，单位交一半，自己交一半，加起来2000。
我是上海海事大学航海技术毕业的本科生,不想上船,在陆上找工作的话能...
1、综上所述，尽管航海技术专业毕业生通常倾向于海上职业，但陆上工作领域也提供了多种选择。从公务员、海运物流到航运企业内部的职位，都有可能成为实现个人职业目标的途径。关键在于毕业生能够结合自身兴趣、能力和社会需求，选择适合自己的职业道路。
2、这么好的专业，这么好的大学。要是你想过得体面点，可以报考公务员，各个省市的海事部门。很多年，这些部门是招不齐人的。因为从事航海技术的人根本不愿意到政府部门拿着3000多块的工资。
3、你好，我就是上海海事大学毕业的，航海技术专业在上海海事大学基本排名前几名的专业了，属于商船学院，那个学院在上海海事大学算很大了，不过准军事化管理，生活的比较辛苦一点 就业方向：大部分是跑船，当海员；还有考公务员，考研，在陆地上找工作（比较少，基本站10%左右）。
4、航海技术基本是水手，都要出海。轮机可以不用上船，在岸上维修的。工资尚可，但现在美元贬值，导致以美元为工资的水手相对陆地上工作的优势减小了。出海比较辛苦，不太建议。