无船承运人与国际货运代理人的区别?

区别如下：无船承运人与托运人是承托关系，与收货人是提单签发人与持有人的关系。 托运人订舱时， 无船承运人根据自己的运价本向托运人报价， 以托运人的身份向船公司洽订舱位， 安排货物的运输。 待货物装船后， 收到船公司签发的海运提单的同时， 无船承运人签发自己的提单给托运人。

无船承运人和国际货运代理人之间存在以下区别：职责和业务范围：无船承运人是指自己不拥有运输船舶，而是从托运人手中接收货物，承担海上运输，并委托其他海运承运人或陆运、空运等承运人完成运输任务的企业。

无船承运人是货运代理人发展到一定阶段的产物。在我国《国际海运条例》颁布之前，有关无船承运业务主要是通过货运代理人的经营活动体现的。货运代理人一般以以下三种法律身份介入国际货物运输： （1）充当货主的代理人，为其货物拼装、租船订舱、办理货物保险以及海关等有关单证手续、把货物交给承运人并取得提单等。

货代说的BAF和CAF是什么意思啊?

CAF 是CURRENCY ADJUSTMENT FACTORY 的缩写，意思是汇率调整指数附加费。CAF每家船公司的计算比率都不一样，一般在运费的4％~3％之间浮动。

BAF、CAF费用，是一种附加费，这种费用，现在一般航线都有这个费用。是船公司根据出货的季节不同，进行调整的，而且这种费用没有统一的收费标准。像每年的5--10月份，是出货旺季，这些费用要高一些，11--4月份，费用低点。但是这两个费用跟成交方式FOB\CIF等没关系。

BAF 燃油附加费，所有航线和港口均有此费用，但标准不一。CAF： 货币调节费。仅欧洲航线（包含地中海）征收此费用。一般是基本海运费的一定百分比。

BAF： Bunker adjustment factor 的英文首字简写， 意为油价调整指数附加费（即燃油附加费）。

BAF和CAF 是国际海运过程中，船公司收取的海运附加费。BAF是Bunker adjustment factor 的简称， 是指油价调整指数附加费（即燃油附加费）。主要是因为国际燃油价格上涨，造成船公司营运成本增加，所以船公司加收此费用。

从事货运代理,需要掌握什么知识和怎么去寻找精准客户?

1、通过与承运人于货运代理在国外的代理联系，监督货物运输进程，并使托运人知道货物去向。 为海关服务 当货运代理作为海关代理办理有关进出口商品的海关手续时，它不仅代表他的客户，而且代表海关当局。

2、了解货运市场：掌握国际货运市场的动态，了解运费、货物保险、货运代理服务等价格信息，以便能够提供最优质的服务。与客户沟通：了解客户的需求，提供专业的咨询和建议，帮助客户选择最适合的运输方式，并根据客户的需求和要求制定运输计划。

3、确保流程顺畅；以及专业的报关员，确保进出口货物的合规性和顺利通关。公司致力于为国内外客户提供全方位、高效、精准、安全、周到且卓越的国际货运代理服务。无论客户的需求多么复杂，浙江友铭始终以客户为中心，以高效的服务和专业的技能，确保每一笔货运任务都能准时、准确地完成。

4、源生如潮将原来多家公司旗下的知名招生网站整合在一家，利用公司自主研发的智能写作与发布引擎，全方位覆盖潜在需求用户，真正实现搜索引擎霸屏营销。源生如潮具备专业的运营推广团队和专业的客服团队，提供学校网页制作，课程上架到咨询引导一系列的专业招生服务，努力达到学员、培训学校及平台多方共赢。

5、货运代理培训机构销售人员有什么好的招生方法？源生如潮旨在为各个培训学校提供优质的招生服务，帮助培训机构以最小的成本招到更多学生，不断提高学员咨询率及准确率。

国际船舶代理业务的内容提要

本书共分十一章，阐述了我国国际船舶代理行业发展的历史、国际船舶代理基本概念、代理法律制度等内容。

此外，控制船舶的稳性、强度、吃水差和水密完整性，以及应对船舶安全应急的知识和规定，也是本书不可或缺的部分，这些知识直接关系到船舶操作和船员应对突发情况的能力。

船公司或其代理人在签发提单时，如果发现收据上有某些关于货物状况的不良批注，就要如实地将批注转移到提单上，以此作为日后免除货损责任的证明。然而，在签发预借提单的情况下，承运人在货物未装船的情况下就签发了已装船的而且是清洁提单，所以一旦承运人所提交的货物外包装不良或数量短缺，则需要由承运人承担责任。