中国金融设备采购网

中国金融设备采购网设置有“金融机具”、“金融IT”频道，将金融设备一网打尽。并具有全站智能搜索和分类检索功能。方便金融机构找到需要的金融设备，同时，可以选择同类设备进行类比，相关参数比较一目了然。并可以在线给设备商下订单，通过线下联系洽谈。

金采网，全称为中国金融集中采购网，是金融采购行业唯一的官方门户网站，由中国金融学会金融采购专业委员会（金融采购专业委员会）运营。它旨在非盈利性地为金融机构提供全方位的采购信息共享和电子化采购服务。

中国金融集中采购网的业务工作平台——金采网，其主要职责在于全方位服务于金融采购行业的进步与发展：首先，金采网为金融机构的采购部门提供专业支持与服务，确保其日常工作得以顺利进行。其次，金采网积极促进金融采购行业的技术革新与业务创新，通过引进和推广先进的技术手段，推动行业整体水平的提升。

银行采购 招标的。但是没准有你需要的招标公告信息。

本网在第一时间发布国家和地方中国建筑业建设项目，国际金融机构和外国政府在华贷款项目等各类项目招标信息，适时提供政府部门和企业的采购资讯，各行业采购分析报告。

如果从实体销售效果不佳，可以开拓网上销售渠道。比如阿里巴巴、慧聪上开店。还可以去专门的招标采购类网站看看，有没有适销对路的去参加投标。中国金融集中采购网是针对金融机构采购的平台，还有中国政府采购网，各种招标采购信息也有。

现代造船模式的生产设计

生产设计的概念、思想和原则（1）中间产品为导向原则。各类零部件、分段、托盘、单元、模块和区域等不同的中间产品，连同其所需的全部生产资源，以生产任务包的形式进行设计。（2）壳舾涂一体化原则。即通过壳舾涂生产设计之间的协调，最大限度实现各作业均衡、连续地总装造船。

造船模式是指组织造船生产的基本原则和方式。它既反映对产品作业任务的分解原则，又反映作业任务分解后的组合方式。它体现船舶产品的设计思想、建造策略和管理思想三者的系统结合。

现代造船的工艺流程 船体放样 线形放样：分手工放样和机器（电脑）放样，手工放样一般为1：1比例，样台需占用极大面积，需要较大的人力物力，目前较少采用；机器放样又称数学放样，依靠先进技术软件对船体进行放样，数学放样精确性较高，且不占用场地和人力，目前较为广泛的采用机器放样。

总的来说，现代造船模式是一种综合性的管理模式，它通过系统化管理、标准化和模块化处理、信息技术的应用、精益生产理念的贯彻以及客户导向的实现，为造船企业提供了一种高效、高质量、低成本的生产方式。

现代造船工艺流程分为多个步骤，首先进行的是船体放样，包括线形放样和结构放样。线形放样分手工和机器两种，机器放样通过先进技术软件提高精度，节省空间和人力，是当前主要方法。接着进行结构放样和展开，绘制加工样板和样棒，以及下料草图。

厦门市船舶修造业管理办法

第一章 总则第一条 为促进厦门市船舶修造业的发展，维护船舶修造市场秩序，保证船舶修造质量，保护船舶修造承、托双方的正当权益，根据厦门市实际情况，制定本办法。第二条 凡在本市范围内从事船舶建造、修理的单位和个人（以下简称船舶修造企业）适用本办法。

第四十七条修改为：“违反水路运输行业统计管理规定，不按规定填报统计报表的，由市水路运输管理部门或市水路运输管理部门委托的市水路运输管理处给予警告处罚，并限期补根。

厦门厦船重工股份有限公司，主要从事船舶修造及相关业务。随着全球船舶运输需求的不断增长，厦船重工在船舶制造业中占据了重要地位，为厦门的海事产业做出了显著贡献。除此之外，厦门还有许多其他的国有企业，分布于能源、化工、电子、旅游等多个行业。

厦门船舶工业的历史可以追溯到明朝中后期，那时的厦门海上贸易繁荣，带动了船舶修造业的兴起。这套名为《厦门船舶工业》的丛书中，编辑们遵循真实准确、形象生动的原则，力求呈现历史的原貌。

第一章 总则第一条 为加强厦门市海沧大桥的管理，保障人民生命财产安全，确保海沧大桥及其附属设施的安全、完好，保障海沧大桥的交通畅通，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条 本办法适用于海沧大桥及其附属设施和安全保护区域。

现代造船模式

1、自《国防科工委关于加快现代造船模式建立的指导意见》和《2006-2010年全面建立现代造船模式行动纲要》出台以来，我国船舶工业的现代化进程显著，骨干企业普遍采用了以中间产品组织生产为核心的总装造船模式，技术、管理及信息化水平明显提升，生产效率提高，造船周期缩短，与先进国家的差距逐渐缩小。

2、现代造船模式是一种以生产管理理念为基础，通过采用先进的信息技术手段，对造船过程进行系统化、标准化、模块化、精细化的管理模式。它旨在提高造船效率、降低成本、缩短造船周期、提高产品质量和客户满意度。

3、所谓现代造船模式，就是以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳（船体和上层建筑）、舾（装）、涂（装）作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。（1）成组技术。

4、工业和信息化部发布的指导意见，旨在推动现代造船模式的深入发展，其核心理念是围绕《船舶工业“十二五”发展规划》进行实施。首要任务是通过实施精益造船和绿色造船策略，强调以两化融合为关键路径，提升造船行业的总装化、管理精细化和信息集成化程度。

5、现代船舶制造工艺，如同精密的艺术品创作，融合了科技与匠心。它以集成化管理模式为基石，历经焊接取代铆接，分段、分道建造，直至“壳舾涂一体化”革新。这一过程中，关键特征在于船体分道建造，区域划分控制舾装，生产线实现效益制造，以及工程设计的分解，以产品导向为导向。

6、《船舶建造工艺》以钢质船舶焊接船体的常规建造工艺为主导，按船舶建造工艺流程顺序编排章节，结合现代造船模式，系统地介绍了船舶建造的基本过程和方法，并适当介绍了国内外造船新设备、新技术和新工艺。重点内容是船体放样、钢料加工和船体装配焊接。针对壳舾涂一体化造船技术，介绍了船舶舾装和涂装。