船舶加轻油可与以前加的油混加吗

1、不可以。船舶的燃油系统是设计用来容纳和燃烧特定类型的燃油，混合不同类型的燃油会对燃烧过程、性能和设备产生不利影响。在船舶运营中，要遵循航运行业的规范，使用适合船舶的特定类型的燃油，并避免将不同类型的燃油混合在一起使用。这有助于确保船舶的安全性、性能和环境友好性。

2、因此，不能将轻质循环油直接用作柴油的替代品。目前，轻循环油在东南亚原产地已经被调和好，进口后可直接供海上船舶使用。轻循环油在石油炼制工业中也有着举足轻重的地位，可以用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油。轻循环油属于柴油基础油的一种，经过加氢脱硫等工艺可加工成柴油，用于调和柴油。

3、供油单元里的混油桶 当使用轻油或重油时都会先用泵打到混油桶然后再通过循环泵进入电加热器。轻重油设有切换阀，两者之间切换单独供油。

4、当柴油不能直接使用时，如果机油变质，可能燃烧不充分，造成积碳，影响发动机性能等。轻循环油是轻油的一种，英文简称LCO。它来自催化裂化装置，属于原油生产中的中间循环物料。可用作大型机械、矿山、船舶等的燃料油。

5、【太平洋汽车网】不能当柴油直接使用，如果油品变质了，可能会燃烧不充分，造成积碳，影响发动机性能等等。轻循环油是一种轻质油类，英文简称LCO，是催化裂化（FCC）装置下来的，属于原油生产的中间循环物料，可以用于大型机械、矿山、船舶等燃料用油。

船舶油污水接收业务,属哪个部门审批

现在国内油污水的接收都是由海事局指定的油污接收单位进行，船舶到港前船东都要在本港口固定的几家单位选取一家进行污油水的处理接收工作，并出具相应的证明。长江沿岸港口应该也是如此。

船舶污染物接收单位需具备与其作业风险相适应的污染预防和清除能力，并经海事管理机构批准。进行接收作业时，接收单位应落实安全与防污染管理制度，遵守国家相关标准和规程，采取有效防污染措施，防止污染物溢漏。作业完毕后，接收单位应向船舶出具接收单证，并记录作业内容。

作业，应当具有与其作业风险相适应的预防和清除污染的能力，并经海事管理机构 批准。船舶污染物接收作业单位应当落实安全与防污染管理制度。进行污染物接收作业 的，应当遵守国家有关标准、规程，并采取有效的防污染措施，防止污染物溢漏。

接收船舶污染物时，接收单位会向船长提供污染物接收单证，船长需签字确认。随后，船舶需凭借这份单证向海事管理机构办理接收证明，并将证明保存在记录簿中，以便于监管。

船舶怎么防偷油?有没有一套有效的船舶油耗系统,能够监控偷油行为?

1、你可以在设备上安装机械指挥官，它是专门用于设备管理的，可以随时看到设备的位置、工作时间、工作状态、还有油耗监测，可以防止偷油贼和漏油的。

2、你好，如果车辆比较多的话，可以装个GPS与油耗监控系统，这样就可以很好的清楚的管理车队 耀重物流运输油量监控系统利用传感、传输、信息融合等物联网相关技术实现对运输车辆整体智能监控，帮助物流企业提升对物流运营的管理水平，尤其解决油箱油耗监管难题，降低车辆运输成本与各项管理成本。

3、可以建立年度节约状元等奖项，通过奖励“节约王”，不断刷新油耗指标，降低成本，防止偸油。单位公务用车，可以通过乘车人填写乘车记录卡，确认司机的服务情况，既有对服务的监督，也有对司机行为规范的监督。采用某加油站的加油卡。实行定点、定牌加油，也是一个不错的方法。

4、加油箱防盗器，然后调度中心会对每部车进行监控，一旦司机要偷油，调度中心的电脑系统就会发出警报声，这时可以马上查出是哪辆车，然后打电话跟司机对质。我们公司刚开始实行这样的管理办法，但是效果很差。司机发现没有利益可图，就大量离职。

5、每个月或者每周把行使公里数和加油总数进行核对，（核对一定要保证邮箱全满，否则无法判定用量）很容易算出百公里用量，超标了就是司机的问题，节油的人要给予奖励，奖励幅度要大一些，这样的话司机就有积极性，也不敢乱偷油了。

6、怎么防止货车司机偷油卖油 一实时在线监控车辆信息，便于定位调度，具备 轨迹回放 超速报警，道路管理，以及自动形成报表文档等管理项目。二 精确监控油量，智能管理车辆油耗，从双方向杜绝虚报油票偷卖油现象。三针对厢式货车运用无线电子锁，在异常状况下能及时报警，保证货运运输安全。

关于船舶用油的调油技术

1、主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点（Pour Point），需要7到10个工作日主要取决于原油本性以及加工方式，而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度（Viscosity），硫含量（Sulfur Content），倾点（Pour Point），需要7到10个工作日。

2、调和柴油的原料：常柴、催柴、溶剂油，芳烃、碳废机油，生物柴油等等。根据各种原料的指标来确定添加量。成本不同，质量不同。我公司专业供应各种调和油助剂，亦可提供技术服务。

3、调制汽油的原料有很多种。比如芳烃、碳石脑、轻油、直流油、M、混苯等等。因为原料的指标是不相同，所以添加数量也是有差异的。本司专业供应调油用的助剂，亦可提供技术服务。如有需要请电话联系。

船舶污油系统系统设计原则

检查排油电磁阀很多国内船上，可通过从自动排油按钮转换到手动排油按钮时的下列现象判断其正常：·排油电磁阀，手触有振感，且可听到动作声；·排油指示灯亮；·观察镜中，可看到有污油排出，等。

轮机工程专业以后的专业是在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。

《联合国海洋法公约》作为第一个系统规定有关海洋环境保护和保全的国际法律制度，为国际海事组织和各国采取措施防治船舶污染海洋环境提供了原则性指导意见，对防治船舶污染海洋环境具有重要意义。 3 我国防止船舶污染海洋环境的情况 我国濒临的海洋面积非常辽阔，共有473万km2。

他认为，应对涂层标准，目前要主抓能力建设，要对油漆产品、涂层系统的检验、必要的硬件基础建设（喷砂房、表面清洗、除尘/除湿设备等）、工艺和管理改进等工作提出明确要求。